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六感网投 - 售价10.89万元起,川崎国内正式发布W800系列,给你纯粹复古


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时间: 2020-01-11 16:41:02

六感网投 - 售价10.89万元起,川崎国内正式发布W800系列,给你纯粹复古

六感网投,近年来随着国内复古热潮的不断高涨,越来越多复古车款相继推出,排量也由小排量逐渐往大排量发展,而很多进口品牌也看重了国内复古市场的火热,开始投放对应产品进入国内市场,而川崎正是在这样的契机下,将今年刚刚复活的经典复古车型w800系列正式引入国内,采用从日本直接进口的方式引进,w800 street售价10.89万元,w800 cafe售价11.59万元。

川崎摩托(上海)有限公司总经理

松浦 雄一先生致辞

川崎w800的起源还要追溯到上世纪60年代,那时候并列双缸排量650ml的川崎w1有着日本量产排量最大摩托车的纪录,并逐渐演变成为w800。不过由于排放原因,川崎在2016年停产了w800,如今我们看到的是2019年川崎重新复活的w800系列,相比此前的老款,新款看似在外观上变化不大,但实际上川崎更新了全车90%的部件,让这款复古车在保留了经典之外更加现代和完整。

2019款的w800系列在车架部分就进行了加强,虽然结构没有太大变化但刚性得到增强,同时前减震升级为更加粗壮的41mm正立式前叉,后减震为两个预载可调的单筒减震器。头灯也换成了更加现代的led组合头灯,虽然是led光源,但在川崎的巧妙设计下,让它看起来更像是一个复古风格的灯泡头灯。

油箱不仅容量加大,同时外形也更加饱满细致,cafe版本保留了油箱两侧的防滑块,更有运动风格。制动的变化比较明显,前制动采用双活塞卡钳配320mm制动盘,后制动由原来的鼓刹换成了双活塞卡钳,搭配了270mm制动盘,并标配abs系统,安全性有所提高。

在一些细节方面,川崎也向经典致敬,比如保留了双圆仪表的设计,高车把设计让整个坐姿风格更加接近当年的w1。cafe不仅增加了车头导流罩和油箱防滑块,在座垫部分也换成了咖啡风格的的驼峰座垫,这些细节让这款车依旧原汁原味。

动力方面川崎保留了这台排量773ml的并列双缸风冷sohc 8气门发动机,川崎在发动机内部保留了经典的伞状齿轮传动形式,你甚至还可以看到发动机侧面标志性的顶杆,复古风格十足,最大功率35kw,最大扭矩62.9n·m,依旧采用五挡变速箱,不过全新的w800增加了滑动离合器。

street版本和cafe版本除了在车头导流罩以及油箱上的差别外,在发动机的外观上也有细微不同,cafe版采用的是更低的“m”型车把,相比street版本坐姿更低趴,同时cafe版本的坐高达到了790mm相比street版本770mm的坐高也要高一些,值得一提的是,cafe版本还标配手把加热,控制键在车把左侧,更加人性化。

此次发布会我们也对w800系列进行了简单的试骑,作为一款复古车型,w800系列确实有它独有的个性在里面,相比一些现代复古车型,w800系列给人更多的是机械带来的纯粹快感。同时两个版本也存在比较明显的差异,更够满足不同人对于不同复古风格的追求。

w800 street是一款非常经典的英式复古车,车把高而宽,脚踏的位置适中,整个坐姿非常直立,甚至还会有一点微微后仰,像是一款巡航车。骑起来之后,离合器很轻,换挡非常清脆,发动机的声音会随着油门开度增大而不断变大,但整体非常低沉,这也是这款发动机所给予你的独特个性。

前减震虽然加粗到41mm,但整体调校依旧是偏向舒适化的,整体较软回弹较快,而后减震无论是弹簧还是阻尼都更硬朗,相信这也是考虑到载人而设计的,不过总体来说,经过初步试驾以及考虑到车型定位,这套减震系统还是比较舒适的。

制动系统表现整体中规中矩,不过在大力制动时,由于前减震略软导致整车的重心更偏向车头,造成后轮会有一定的浮举现象,出现轻微程度的后轮打滑,建议在制动时可以采用后制动先于前制动的方式,减小重心的过度前移。不过在升级了后制动并加入abs之后,这款车的制动效率相比老款还是提升不少。

而除了舒适的坐姿之外,w800 street的动力表现也是这款车的亮点,这款车采用的是长行程发动机,更加重视低扭表现,7100r/min左右断油,4800r/min就爆发最大扭矩,6000r/min爆发最大功率,配合接近800ml的排量以及五挡变速箱,带来的好处就是你不用拧太多油门就能感受到充沛的动力,同时在市区也不用频繁换挡,甚至在2000r/min左右就可以非常平顺的骑行,非常适合城市这种走走停停的路况,动力表现上的特点也是这款车和复古车的最大区别之一。

个人其实更加偏爱cafe版本,如果你觉得street版本过于平庸,那你可以尝试一下更具风格化的cafe版本,虽然只是骑行三角上的改变,但骑起来的质感却有着明显的变化。cafe由于采用了更低更靠前的车把设计,不仅给你一丝复古运动风,同时也让cafe版转向更加灵活,玩乐气息更浓厚。

总体来说,川崎w800系列是一款比较纯正的复古车,它的复古不仅仅体现在外观上,甚至在配置以及动力输出上都力求传承经典,同时结合了现代的技术,在保留经典的同时最大程度提供给驾驶者更舒适、完整的驾驶感受,将复古与现代做到一种相对平衡,所以川崎w800系列的复古不是零碎的局部,而是纯粹的整体。

w800 street参数

w800 cafe参数